Meilleurs tampons de voiture pour 2023, testés

Nos experts automobiles choisissent chaque produit que nous proposons. Nous pouvons gagner de l'argent à partir des liens sur cette page.

Un capot de dépotoir de 30 ans a trouvé un nouveau souffle avec ces cinq tampons de voiture.

La quête d'une finition impeccable digne d'une salle d'exposition est un voyage sans fin pour tout amateur de voitures respectable. Un outil qui peut aider à obtenir cette brillance enviable est un tampon de voiture, qui simplifie le processus de polissage et de cirage de la peinture de votre véhicule. En éliminant les rayures légères, les marques de tourbillon et autres imperfections, les tampons de voiture insufflent une nouvelle vie à l'extérieur de votre voiture, lui donnant un aspect brillant et miroir qui ne manquera pas de faire tourner les têtes.

Pour ce test, nous nous sommes concentrés sur les tampons à double action, car ils sont idéaux pour les utilisateurs débutants et expérimentés. (Bien que puissantes et efficaces, les meules de polissage rotatives nécessitent un niveau de compétence plus élevé pour être utilisées en toute sécurité et efficacement, ce qui les rend plus adaptées aux détaillants professionnels.) Nous vous expliquerons les caractéristiques, les avantages et les limites de chaque tampon que nous avons testé et discuterons d'autres facteurs à prendre en compte lors de la sélection du meilleur tampon de voiture pour vous aider à obtenir cet éclat de salle d'exposition.

Votre véhicule a-t-il des caractéristiques angulaires avec des écopes et des capots ? Si c'est le cas, vous voudrez peut-être envisager une polisseuse avec une taille de tampon plus petite pour pénétrer dans les creux et les crevasses. Alternativement, si vous polissez votre transporteur de jouets ou d'autres carrosseries étendues, vous voudrez peut-être envisager un tampon de polissage plus grand pour couvrir de vastes surfaces planes. Faites le point sur les détails les plus fins que votre véhicule affiche et magasinez en conséquence.

Peu importe la façon dont vous le coupez, vous aurez besoin de tampons avec votre polisseuse. Certains tampons sont livrés dans un emballage de démarrage, avec quelques tampons dans le cadre de la sélection d'accessoires. D'autres arriveront comme juste le tampon lui-même. Assurez-vous de confirmer si le tampon de voiture que vous souhaitez acheter fournit des tampons. Sinon, vous devrez commander des produits supplémentaires. Pour plus d'informations, lisez notre article sur Comment choisir les tampons de polissage.

Polissez-vous votre voiture à proximité d'une source d'alimentation ? Si tel est le cas, vous pouvez vous en sortir avec une option filaire. Ou peut-être êtes-vous coincé dans le hangar sans électricité, auquel cas vous voudrez peut-être envisager une option portable alimentée par batterie. (Bonus ? Pas de trébuchement sur les câbles !)

Il existe deux principaux types de tampons que vous pouvez acheter.Polisseuses à double action (DA) combiner les mouvements rotatifs et orbitaux en une seule action forcée. Ils sont conçus pour imiter le mouvement de la main du polissage manuel, en faisant tourner le tampon sur une broche dans un mouvement excentrique, similaire à la façon dont la Terre vacille lorsqu'elle tourne sur son axe. Des travaux légers peuvent être effectués avec ceux-ci, y compris le cirage et le polissage doux, mais ils n'effectueront pas de corrections majeures de la peinture. Les tampons orbitaux et orbitaux plus grands fonctionnent de la même manière mais ne tournent généralement pas aussi rapidement. Les tampons à double action et orbitaux sont considérés comme l'outil de choix du guerrier de l'allée, car même un novice peut rapidement maîtriser ces outils.

D'autre part,grande vitessemeules de polissage rotatives sont un outil professionnel et s'accompagnent d'une énorme courbe d'apprentissage. Pour plus de clarté, ce sontpas les outils que nous avons testés, et nous vous déconseillons fortement de les utiliser, sauf si vous avez une vaste expérience. Comme le dit Mike Pennington, directeur de la formation mondiale chez Meguiar's : « Je peux passer quelques heures à former quelqu'un sur un tampon DA (double action) et le laisser polir ma voiture avec plaisir. Mais après quelques heures à former quelqu'un sur une polisseuse rotative, je ne le laisserais pas rentrer chez lui et polir sa propre voiture. Par conséquent, nous vous recommandons de commencer avec une polisseuse orbitale ou à double action.

Notre processus de test impliquait une hotte de casse sans méfiance et une équipe déterminée à donner un nouveau souffle à son travail de peinture. Après avoir tiré, préparé et partitionné le capot, nous avons mis chaque tampon à l'épreuve sur sa propre section. À l'aide de Meguiar's Cleaner Wax, nous avons fait fonctionner chaque tampon pendant cinq minutes, en évaluant son confort et sa lecture en décibels. Ensuite, nous avons évalué les unités sur d'autres paramètres pour un aperçu complet.

Voici les paramètres que nous avons testés :

Nous avons compilé nos notes pour décider quels tampons sont les meilleurs pour des cas d'utilisation spécifiques, en limitant nos meilleurs choix. Voici lesmeilleurs tampons de voiture, tel que déterminé par l'équipe Hearst Autos Gear.

Tueur de tourbillon d'Adam est robuste mais aussi confortable et ergonomique. Lors de l'utilisation du Swirl Killer de 9 mm sur notre capot de voiture - il est également disponible en versions 12, 15 et 21 pouces - la poignée concave en caoutchouc a fait un excellent travail pour réduire les vibrations. Outre la réduction des vibrations, les manchons en caoutchouc et les poignées ont protégé le Swirl Killer lors de notre test de chute.

Adam's Swirl Killer est livré avec un support de cinq pouces et est compatible avec n'importe quel tampon auto-agrippant ou bonnet de cinq pouces. Mais, ouf ! Ce tissu collant était-il FORT ! Retirer ces coussinets de la plaque de support était comme tirer de la gomme sous un bureau d'école - pas impossible, mais pas facile. Ce n'est pas négatif à nos yeux.

En raison de ces excellentes caractéristiques, nous avons placé l'Adam's Polishes Swirl Killer tout en haut de notre liste des meilleurs tampons de voiture.

Ergonomique et puissant, Adam's Swirl Killer a vaincu ses ennemis tourbillonnants avec facilité.

Si vous êtes à la recherche d'un tampon polyvalent et robuste, leLes gars de la chimie TORQX vous a couvert. Bien que puissante, l'unité TORQX est assez dense, pesant 8,6 livres. Lors du défi de la hotte, nous avons ressenti une légère fatigue dans le bras gauche, mais il fallait s'y attendre lorsque l'on tenait un tampon allant à 4200 opm.

Alors que Chemical Guys suggère d'utiliser leurs coussinets exclusifs Hex-Logic, l'unité utilise un support auto-agrippant, vous laissant une compatibilité avec de nombreux autres coussinets de votre choix. De plus, l'unité dispose d'une plaque de support interchangeable, ce qui rend le TORQX adaptable à la fois aux grandes surfaces et aux contours plus petits. Les plaques de support sont cependant vendues séparément.

Si vous recherchez un produit capable de s'adapter aux besoins d'un professionnel, le Chemical Guys TORQX est l'appareil qu'il vous faut.

Brille, espèce de diamant fou ! Le TORQX - bien qu'assez vibrant - a fait un excellent travail pour nettoyer notre junker.

Malgré sa taille compacte et son identité de marque moins connue, le sans filBatoca est un tampon de voiture convaincant capable de jusqu'à 5000 opm. De plus, il est léger, ergonomique et alimenté par batterie.

L'unité Batoca a tout ce dont vous avez besoin pour commencer : quatre coussinets en mousse, deux coussinets en laine synthétique, divers bonnets, des chiffons en microfibre, un sac de transport et un tablier. De plus, le pack propose deux batteries pour continuer à polir même lorsque le jus est à sec. Même avec les deux unités de batterie, nous avons été ravis de découvrir que le test de la batterie a duré trois heures et demie. Cette unité colorée et compacte nous a rappelé notre professeur de maternelle - petit mais puissant, pratique et avec des heures d'énergie sans fin.

Le tampon en mousse Batoca compact et la cire nettoyante Meguiar ont nettoyé notre exemple de casse avec facilité.

LeTampon de puissance Avid est un excellent choix pour les petits budgets. Le tampon est livré avec trois tampons pour une coupe lourde, moyenne et légère. Ce tampon filaire est plus fort que la plupart des autres, sonnant à 91 décibels, mais est suffisamment robuste pour rester intact après notre test de chute.

Nous avons constaté que les points de préhension sur le corps de l'outil n'étaient pas le moyen le plus confortable de tenir une polisseuse sous charge, notant un certain inconfort lors du test de capot de cinq minutes. En éliminant le confort de l'équation, nous pensons que c'est un excellent choix pour les débutants. Pour un faible coût, vous obtenez un tampon de voiture puissant avec trois patins.

Rien que briller. Avid Power est un excellent pack de démarrage à double action.

Les grandes surfaces seront un jeu d'enfant avec le sans filWorx WX856L.Le puissant tampon orbital de 10 pouces fonctionnant sur batterie n'est peut-être pas le meilleur choix pour une voiture avec des pics et des vallées complexes, mais si vous cherchez à polir cette remorque, ce bateau ou ce transporteur de jouets, c'est l'unité qu'il vous faut.

Nous avons particulièrement aimé la polyvalence du manche. La poignée unique en haut est parfaite pour les surfaces horizontales, et la grande poignée du volant serait absolument utile sur les surfaces verticales hautes, comme sur les camping-cars. Un problème avec l'unité Worx était que les bonnets fournis semblaient juste un peu trop petits et étaient un peu trop ajustés, comme ces jeans que vous portiez dans la vingtaine mais que vous gardiez au cas où.

Mis à part les petits capots, tout le reste de cette unité est grand et puissant, ce qui en fait la solution idéale pour ceux qui cherchent à embellir leur remorque pour l'été. Mieux encore, achetez-le directement auprès de Worx et vous bénéficierez d'une garantie limitée de trois ans.

La grande surface de Worx n'a eu aucun problème à couvrir notre zone de test plusieurs fois au cours de notre test de buff de cinq minutes. Découvrez ce lustre!

Sous le ruban adhésif se trouvent des restes de crasse pré-polie que ces tampons ont si efficacement éliminés.

Tout d'abord, lavez soigneusement votre véhicule et rincez-le. Ensuite, vous voudrez utiliser une barre d'argile pour éliminer les contaminants environnementaux tels que la poussière de frein, la sève et les taches d'eau. Les barres d'argile nécessitent un lubrifiant, alors assurez-vous d'avoir un produit de détail rapide à portée de main pendant que vous appliquez une barre d'argile sur votre voiture.

Ensuite, en travaillant une petite section à la fois, pulvérisez et frottez la barre d'argile sur la zone, en repliant régulièrement la barre d'argile pour piéger les contaminants soulevés dans les plis. Cette étape est cruciale. Si vous n'appliquez pas de barre d'argile sur votre véhicule, vous courez le risque de polir ces contaminants DANS votre peinture.

Le polissage de votre voiture est une danse entre l'outil et l'utilisateur, et la technique est essentielle à maîtriser. Avec une polisseuse à double action, un novice peut s'en débarrasser assez rapidement, mais cela demande de la pratique et un toucher doux mais ferme.

Le traitement des rayures profondes dans la finition de votre voiture avec des composés de polissage moyens à lourds fonctionne mieux avec une meule de polissage à grande vitesse et doit être confié à des techniciens expérimentés. Mais les vernis de finition ultrafins peuvent être utilisés avec un tampon à double action pour éliminer les rayures légères.

Pour commencer, mettez une petite quantité de produit sur un tampon humidifié, démarrez la machine et commencez à polir selon un motif en zigzag qui se chevauche, en gardant le tampon même contre la surface de la peinture. Travaillez lentement une petite section à la fois, en expérimentant une pression douce à modérée. Réappliquez le produit au besoin et retirez l'excédent de vernis avec un chiffon en microfibre propre. Le processus est le même pour l'application d'un mince voile de cire de voiture par la suite, mais vous n'avez pas besoin d'exercer autant de pression sur la machine pendant que vous travaillez.

Ici, au siège de l'équipe Gear, nous cherchons des voitures qui ont besoin d'être lustrées. Ainsi, plutôt que de ranger un travail de peinture déjà stellaire avec l'un des tout nouveaux modèles d'examen/démo de Car and Driver, nous avons opté pour le "wow!" facteur et a retiré un capot saccagé d'une Chevy Caprice des années 90 mise au rebut que nous avons trouvée chez Regal U-Pull It à Howell, Michigan.

Nous avons préparé la hotte en lavant et en barrant sa surface d'argile pour éliminer les contaminants. Nous avons ensuite divisé le capot en six carrés à l'aide de ruban bleu de peintre, un pour chaque tampon et un comme carré de contrôle, pour évaluer nos travaux de buff par rapport à l'aspect terne d'origine du capot. Nous avons conçu ce test pour évaluer le confort et l'efficacité de chaque tampon en utilisant la cire nettoyante Meguiar's, recommandée par notre personnel détaillant le tsar, Mike Sutton.

Pendant le défi de la hotte, nous avons pris des notes détaillées sur le confort et la sécurité de chaque tamponpoignées, n'importe quelfatiguenous avons ressenti, et c'estfacilité d'utilisation . De plus, nous avons utilisé notre lecteur de décibels à une distance de deux pieds, enregistrant lesortie moyenne en décibels de l'appareil pendant 15 secondes. Après, nousinspecté visuellementles résultats et pris après coups.

Pourdurabilité , le testeur Collin Morgan a laissé tomber chaque tampon de voiture en marche à hauteur de poitrine, enregistrant tout dommage. Nous avons également testé chaque tampondes dispositifs de sécuritéen appuyant sur une échelle pour mesurer la pression, en enregistrant si chaque unité avait une sécurité intégrée et, si oui, quel seuil de poids l'activait.

Enfin, nous avons fait fonctionner les deux unités alimentées par batterie que nous avons testées via untest d'autonomie de la batterie . En tournant chaque unité à son réglage le plus bas, nous les laissons fonctionner, pensant que ce serait un court moment. Au lieu de cela, les testeurs Collin Morgan et Gannon Burgett sont rentrés chez eux et ont dîné, tous accompagnés de tampons dansants, prenant finalement note de l'heure de leur mort. La durée de vie de la batterie de chacun est indiquée ci-dessus dans sa fiche technique.

Il est important de noter que le résultat final que vous obtenez avec n'importe quel tampon ou polisseuse de voiture est influencé par de nombreux facteurs : les propriétés du tampon (moteur, puissance, etc.), la pression et la technique de l'utilisateur, la qualité et la durabilité du tampon et le type d'agent de polissage utilisé.

Un tampon de voiture est un outil électrique (enfichable ou alimenté par batterie) qui applique des composés de polissage ou de la cire sur la surface de peinture d'un véhicule. Il aide à éliminer les rayures légères, les marques de tourbillon et autres imperfections, ce qui donne une finition brillante et miroir.

Il en existe deux types principaux : les tampons à double action et les meules de polissage rotatives. Les tampons à double action tournent et oscillent selon des schémas aléatoires, tandis que les outils de polissage rotatifs tournent à une vitesse constante. Nous vous recommandons d'utiliser un tampon à double action, car le motif de polissage réduit le risque d'endommager la peinture si vous appuyez accidentellement trop fort ou si vous maintenez le tampon au même endroit trop longtemps. Nous nous en sommes tenus aux tampons à double action et orbitaux pour ce test, étant donné qu'ils sont les outils les plus conviviaux pour les débutants.

Tenez compte de votre niveau d'expérience, de votre budget et des résultats souhaités. Nous vous recommandons d'utiliser un tampon à double action pour tout sauf si vous avez une tonne d'expérience professionnelle. Les tampons à double action sont adaptés aux débutants et présentent un risque moindre d'endommager la peinture, ce qui en fait l'option idéale pour la plupart des consommateurs.

Les paramètres de vitesse varient en fonction du type de tampon, de tampon et de composé utilisé. Pour les tampons à double action, une plage de 2 000 à 6 000 opm (oscillations par minute) est courante pour la plupart des applications.

Les tampons tampons pour voiture sont généralement faits de mousse, de microfibre ou de laine. Les tampons en mousse sont disponibles en différents niveaux d'agressivité, de la coupe au polissage et à la finition. Les tampons en microfibre sont polyvalents et peuvent être utilisés pour la coupe, le polissage et la finition, tandis que les tampons en laine sont généralement plus agressifs et utilisés pour la coupe et le mélange intensifs. Lisez notre guide complet sur les tampons tampons de voiture si vous souhaitez en savoir plus.

Hearst Autos combine le talent, les ressources et l'expertise de trois des publications automobiles les plus importantes et les plus influentes au monde. L'équipe Gear a testé une grande variété de produits, pièces, accessoires et équipements automobiles, tels que des trackers GPS pour voitures, des rampes de voiture et des creepers mécaniques. Nous mettons la main sur chaque produit que nous testons. La plupart sont achetés; certains sont fournis par les fabricants.

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Katherine Keeler est rédactrice en chef adjointe des tests chez Hearst Autos. Le jour, elle évalue les outils pour votre plaisir ; la nuit, elle revient à réparer sa flotte toujours changeante de bizarreries à seau de rouille. Son rêve est d'ouvrir une attraction en bord de route où le public pourra voir, conduire et apprendre à réparer dans son magasin de voitures curieuses.

Gannon Burgett aime les appareils photo, les voitures et le café : une combinaison parfaite pour son travail chez Hearst Autos. Sa signature est apparue dans USA Today, Gizmodo, TechCrunch, Digital Trends, Detroit Free Press, et plus encore.

Mike Sutton est un rédacteur en chef, un écrivain, un pilote d'essai et un nerd général de l'automobile qui a contribué à la passion respectueuse et irrévérencieuse de Car and Driver pour l'automobile depuis 2008. Originaire du Michigan de la banlieue de Detroit, il aime le plein air et se plaindre de la météo, a une affection pour les véhicules tout-terrain et croit en la protection fédérale des moteurs à aspiration naturelle.

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