Revue Ford Ranger 2023 : V6 XLT double

Le V6 XLT a un poids à vide de 2285 kg qui, lorsqu'il est déduit de son GVM de 3280 kg, laisse une capacité de charge utile de 995 kg. C'est assez proche d'être un véritable "one tonne" dans notre livre.

Il est également conçu pour remorquer jusqu'à la référence de classe de 3500 kg de remorque freinée et avec son GCM de 6400 kg (combien il peut légalement transporter et remorquer en même temps), la charge utile maximale devrait être réduite à 615 kg (une baisse de 380 kg) pour remorquer légalement ce poids. Ou vous pouvez réduire le poids de la remorque du même montant à 3120 kg et conserver la pleine capacité de charge utile. Quoi qu'il en soit, ce sont des nombres importants et utiles pour une multitude de besoins de travail et de loisirs.

Le plancher de la cuve de chargement mesure 1547 mm de long et 1584 mm de large avec une ouverture arrière de 1413 mm. Et, grâce à la voie plus large du nouveau Ranger, il y a maintenant 1224 mm entre les passages de roue. Il surpasse son prédécesseur en étant capable de transporter une palette Aussie standard de 1165 mm carré ou une palette Euro de 1200 x 800 mm, sécurisée par six points d'ancrage de charge.

Le plancher de la cuve de chargement mesure 1547 mm de long et 1584 mm de large avec une ouverture arrière de 1413 mm. (Photo : Mark Oastler)

Il y a aussi un éclairage interne pratique dans les parois latérales et le hayon peut servir d'établi mobile, avec une règle intégrée de 1,3 mètre et deux « trappes » à ressort qui permettent l'utilisation de pinces en G pour maintenir les matériaux en place. Cependant, la règle doit être fabriquée dans un matériau plus résistant que le plastique, car de nombreux incréments sur celui monté sur notre véhicule d'essai presque neuf avaient déjà été effacés par des chocs et des éraflures lors du chargement précédent.

Le rangement de la cabine commence par des porte-bouteilles grands et petits dans chaque porte avant, ainsi qu'un porte-lunettes et une boîte à gants unique avec une étagère de rangement étroite au-dessus. La console centrale dispose d'un espace de rangement plat pour un téléphone à l'avant (pas de chargement sans fil cependant), de porte-gobelets/bouteilles au centre et d'une boîte à l'arrière avec couvercle rembourré qui sert également de repose-coude.

Les passagers des sièges arrière reçoivent des porte-bouteilles grands et petits et des bacs plus courts à la base de chaque porte, des pochettes souples sur chaque dossier de siège avant et un accoudoir central rabattable avec deux porte-gobelets. Le coussin de base du siège arrière, qui pivote pour révéler deux bacs de rangement sous le plancher, peut également être rangé en position verticale si plus d'espace de chargement interne est requis.

Les passagers des sièges arrière reçoivent des porte-bouteilles grands et petits et des bacs plus courts à la base de chaque porte. (Photo : Mark Oastler)